动力锂电池之战：一部中国崛起，力压日韩的赶超史

按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》规划，到2020年中国燃料电池车辆要达到1万辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元;到2030年，燃料电池车辆保有量要达到200万辆，加氢站数量达到1000座，行业总产值突破1万亿元。

中国的氢燃料电池行业会走出第二个“宁德时代”，打败行业领军者日本丰田吗？

此外，石墨烯电池也获得了技术突破。

2017年，哈工大的石墨烯电池实验室，制造出供电动车行驶超1000公里的石墨烯电池，虽然上述产品处于试验阶段，但有可能成为下一个技术突破点。

一旦突破，中国将从技术上，而不仅仅是规模、成本上超越日韩公司。

“锂电池技术现在几乎已经达到了自己的上限。”马里兰大学材料科学与工程教授莫逸飞曾表示，如果想提高能量密度，就必须采用一种完全不同的技术。

消费者对续航、安全性有更高的需求，就决定了市场需要综合性能更好的电池，新技术的出现，将迫使电池厂商做出跟随的抉择。

这是一个弯道超车的机会，也是押上命运的赌博。

（编辑：晋中站长网）

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