股价狂飙市值超700亿美元，特斯拉能否坐稳"全球第三"宝座？

据资料显示，上个月特斯拉在中国新车注册量升了14倍。这给Model 3制造商提供了巨大动力，该公司正准备交付上海工厂生产的国产汽车。同时有数据显示，11月份特斯拉汽车的注册量攀升至5597辆，这是五个月来的最高位，而去年同期仅为393辆。这也是特斯拉周四股价创新高的重要原因之一。

但迎来机遇的同时也面临着巨大的挑战。在中国地区，新能源汽车制造商也具备了一定的影响力，譬如比亚迪、小鹏汽车、蔚来等新能源汽车商。据比亚迪官方和数据显示，2019年上半年其新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5%。同时，市场研究机构J.D.Power发布了2019年中国新能源汽车体验研究报告，研究结果表明蔚来汽车质量超越宝马，排名第一。

虽然在功能上国内这些品牌目前或难以与特斯拉比肩，但在民族情绪的推动以及较好的售后服务加持下，对于特斯拉这样的外来者仍具备一定的战斗力，况且，目前在新能源的研发技术上国内的新能源汽车商已经在逐步提升和完善。

3、激进的抢夺市场战略 产品质量暴露出的问题越来越多

据CNBC报道，今年11月份，特斯拉公司位于美国新泽西州帕西帕尼市一家"瓦瓦便利店(Wawa)"附近的充电站发生了起火。而特斯拉在今年8月份的时候宣布，计划2020年底，将拥有特斯拉超级充电桩的数量从16家增加到30多家。

这其中，我们可以窥得至少两个隐患。一方面，激进的增加策略，让已经出现事故的超级充电桩的质量遭大众质疑，需要拥有不断创新的技术来完成。另一方面，如若快速增长的电动车销售量不能保证拥有充足的充电桩，这也会让客户感到不满，从而作用于汽车销售量。不论从哪方面考虑，该公司都将面临着不小压力。

再者，如今在中国市场已经完成超过300座超级充电站的建设，这个速度虽然彰显乐特斯拉一贯雷厉风行的作风，但超级充电站的性能同样会遭受大众的猜疑。何况，是在目前特斯拉爆出的产品质量问题并不是偶然的情况下。

就拿特斯拉的Autopilot系统来说。据腾讯网的相关资料显示，一名购买2017款的Model X 75D的车主表示，其存在严重的故障，包括有故障的Autopilot传感器，为避开一个不存在的物体，导致车辆数次偏离道路。同时，有车主表示Autopilot自动驾驶功能无法区分阳光下的油渍和车道标记。

特斯拉激进的市场战略同时也为其制造了相应的困境，侧面反应了特斯拉想要冲在行业前头仍旧面临着技术上的诸多考验，而想要在技术上面实现大突破，这也就难以避免成本的上涨，也会对其盈利产生相应的影响。

新能源汽车的广阔发展前景 为特斯拉带来更多的想象空间

据特斯拉预测，到2024年，电动汽车将占到美国汽车市场25%的份额，远超当前的3%。就我国新能源汽车领域而言，根据工业和信息化部公布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》来看，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。同时，中国市场约占全球电动汽车销量的一半，是特斯拉仅次于美国的最大市场。结合来看，新能源汽车具有的发展前景，对特斯拉来讲是一个绝好的机遇。

但需要注意的是，，因为竞争的加剧，特斯拉也预测其在美国的份额会从目前的78%滑落至2024年的40%。而就国内而言，随着上海工厂的加速完成并提前投产，以及充电桩在国内的大范围布局，这不但彰显了特斯拉在中国强劲的发展势头，也展示了其全力进军中国市场的决心。

再者，特斯拉的电池确实是在新能源领域具有优势的。为了完善自动驾驶记住，其已经自行研发芯片，而且已经取得了不错的成绩，据媒体报道，10月20日，特斯拉完全自动驾驶芯片在第六届世界互联网大会上，被评为15项代表性领先科技成果之一。毋庸置疑会给特斯拉在今后的竞争中加分不少，毕竟，芯片技术难度大，门槛高，并不是人人都能做。

但同时我们要窥得，对于技术的加码势必会加大其研发成本和运营成本，难以避免对其盈利造成的影响。而且，自主研发芯片也可以被视为是一把双刃剑，在拥有更多自主控制技术权利的同时，产品质量的稳定性仍需要市场的进一步验证。毕竟，消费者的信任是不能用来做实验的。

综上来看，在传统汽车品牌以及造车新势力争相入局的赛道上，特斯拉想要在新能源汽车领域持续拔得头筹仍需加大马力。长远看来，特斯拉在新能源汽车的战场想要获胜还言之过早，毕竟挑战才刚刚开始。

（编辑：晋中站长网）

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