传百度无人车两大核心事业部合并 为明年量产无人车做准备

Robotaxi即自动驾驶出租车，谷歌旗下的Waymo、国内的小马智行都是这个模式的代表项目。Robotaxi不仅是自动驾驶行业的顶级技术，也因为可以取代人类驾驶，引发汽车行业乃至出行市场变革，而备受资本追捧。摩根士丹利曾为Waymo给出一份1750亿美元的估值。

如今，随着自动驾驶的前装量产模式进度受阻，城市环卫、末端配送、接驳巴士等细分场景不成熟，看似更为遥远的Robotaxi则相继取得落地突破。包括百度在内，小马智行、文远知行以及AutoX等自动驾驶公司，都相继通过寻求地方政府支持，实现落地试运营。

9月26日，百度宣布，Apollo Go项目的首批45辆Robotaxi车队在长沙投入试运营，允许普通市民申请后参与试乘，这批车队由百度和一汽红旗基于纯电车型EHS3联合研发。长沙之后，百度又与河北沧州市达成合作，后者成为第二个Apollo Go项目的试点城市。目前，百度为拓展落地试运营，已经申请150张自动驾驶路测牌照。

36氪从百度内部获悉，12月18日，百度将在长沙首届生态大会上，公布更多自动驾驶、智能网联的关键进展。

实现载人试运营距离Robtaxi的真正商业化造血，还有不少距离。去年12月，领头羊Waymo在人员稀少的亚利桑那州投放商业试运营后，再无公布向其他城市的拓展进度，而通用旗下的Cruise虽然吸引了软银、本田等机构的资本支持，将估值推高至190亿美元，落地进度也一再推迟。

不过，在自动驾驶赛道上，也并无其他捷径可走，唯有认准方向、集中资源，不断推进技术向前，等待市场成熟。

（编辑：晋中站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!