蔚来发布第一季度财报：营收12.72亿元，同比减少15.9%

2020年第一季度研发费用为5.224亿元人民币（7,377万美元），环比减少了49.1%，同比减少了51.6%。2020年第一季度除股权激励费用外的研发费用（非美国通用会计准则）为5.144亿元人民币（7,265万美元），环比减少了49.3%，同比减少了50.8%。研发费用的大幅减少主要归因于新型冠状病毒COVID-19爆发期间设计和研发活动的大幅减少。

2020年第一季度销售及管理费用为8.483亿元人民币（1.198亿美元），环比减少了45.1%，同比减少了35.7%。2020年第一季度除股权激励费用外的销售及管理费用（非美国通用会计准则）为8.248亿元人民币（1.165亿美元），环比减少了45.3%，同比减少了33.2%。相较2019年第四季度销售及管理费用的环比减少，主要归因于2019年底优化销售网络结构而产生的一次性费用以及2020年第一季度在新型冠状病毒COVID-19影响下的市场营销活动和业务支持活动的减少。相较2019年第一季度销售及管理费用的同比减少，主要归因于员工人数下降导致的员工薪酬减少，以及新型冠状病毒COVID-19影响期间采取的更为高效的营销活动。

经营性亏损

2020年第一季度经营性亏损为15.703亿元人民币（2.218亿美元），环比减少了44.4%，同比减少了40.0%。除股权激励费用，调整后经营性亏损（非美国通用会计准则）为15.379亿元人民币（2.172亿美元），环比减少了44.6%，同比减少了38.4%。

股权激励费用

2020年第一季度股权激励费用为3,237万元人民币（457万美元），环比减少了36.8%，同比减少了72.9%。相较2019年第四季度股权激励费用的环比减少主要是由于员工数量的持续减少，以及部分股权激励费用在早期采用加速确认的方法产生的影响。

净亏损和每股收益

2020年第一季度净亏损为16.918亿元人民币（2.389亿美元），环比减少了40.9%，同比减少了35.5%。除股权激励费用，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为16.594亿元人民币（2.344亿美元），环比减少了41.0%，同比减少了33.7%。

2020年第一季度，归属于普通股股东的净亏损为17.228亿元人民币（2.433亿美元），环比减少了40.5%，同比减少了35.0%。除股权激励费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值之外，调整后归属于普通股股东的净亏损（非美国通用会计准则）为16.589亿人民币（2.343亿美元）。

2020年第一季度每ADS基本及摊薄净亏损均为1.66元人民币（0.23美元）。除股权激励费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值之外，调整后每ADS基本及摊薄净亏损（非美国通用会计准则）均为1.60元人民币（0.22美元）。

资产负债表

截至2020年3月31日，现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计23.974亿元人民币（3.386亿美元）。蔚来目前仍处于运营亏损和负股东权益的状况。公司目前的现金不足以支持其未来持续经营所需的营运资本及流动性要求。公司的持续经营取决于管理层改善经营现金流和完成蔚来中国的投资计划的实施。根据评估，公司认为其现有的营运资金，蔚来中国获得的投资资金以及可用的贷款额度将足以支持公司未来十二个月的持续经营和发展。

业务展望

公司预计2020年第二季度：

车辆交付量将达到9,500和10,000辆之间，较2020年第一季度增长约147.5%至160.6%，较2019年第二季度曾长约167.4%至181.5%。

预计总收入在33.684亿元人民币（4.757亿美元）至35.342亿元人民币（4.991亿美元）之间， 相比2020年第一季度增加约145.5%至157.6%，比2019年第二季度增加约123.3%至134.3%。

这一业务展望反映了公司的现状和对当前业务状况和市场状况的初步预估，实际结果有可能发生变化或调整。

（编辑：晋中站长网）

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