即时配送10年：规模破千亿 发展拐点已至

首先是流量入口。以美团、饿了么为例，外卖业务只是主营业务之一，美团外卖业务营收已经下降至整体营收的60%以下。对于其他业务来说，外卖可以作为自有业务的流量端口。2018年，国内外卖用户数量已达4.06亿人，并且主要覆盖在一、二线城市，消费水平较高，可以极大地降低企业获客成本。

其次，补贴效应正在减弱。2019年美团第二季度报告显示，美团点评经调整的EBITDA达23亿元，净利润为15亿元，首次实现整体盈利。外卖行业逐渐走向稳定，美团用户粘性已提升至66.3%。规模效应开始形成效益的正向循环，在渡过盈利困境后，美团可能已经走出成本的剪刀差。

外卖之外，即配企业的发展

3.1 三大即配类型

除了外卖之外，市场上的即配企业大致可以分为：同城跑腿、电商平台即配、快递同城即配三类。

同城跑腿是专门针对点对点直送、跑腿的即时配送市场，这类订单购买的是纯运力，与外卖的搭配采购不同。这类企业包含点我达、闪送、UU跑腿、人人快送等。

电商平台即配主要受新零售影响，本质上是线下向线上转移，并提供平台直送业务。多指3公里内的B2C业务，如盒马、麦乐送、家乐福直送等，长距离的如京东的达达-京东到家、天猫的一小时达、苏宁的苏宁秒达等。

快递同城即配则是快递企业对同城即时配送业务的探索，如顺丰同城急送业务、圆通计时达、韵达云递配等。

3.2 即时配送企业的互相融合

目前，市场上即配企业的类型正逐渐扩充。但事实上，这些企业都没有盈利的保证。从2011年开始，大量即配企业入局后陆续被吞并或淘汰。以同城跑腿领域为例，跑腿企业的入局最早可追溯到2013年的人人快递（「人人快送」原名）与闪送，之后又相继出现了邻趣、UU跑腿、点我达等上百家跑腿企业；而目前行业内有一定规模的企业已不足十家。

在规范化运营成本的压力下，企业不得不通过抱团取暖，以求在竞争中生存下来。2016年，达达与京东到家合并；2017年，点我达成为饿了么唯一众包物流合作伙伴；2018年，阿里正式收购饿了么；2019年，人人快送、快服务、邻趣达成战略合作。众多企业不断通过互相融合来共享运力与订单，提高订单密度，以降低运营成本，为日益激烈的市场竞争做好准备。（来源：运联传媒 文/刘子成）

（编辑：晋中站长网）

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