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图森的“逆袭”与王维扬的“执念”

发布时间:2020-01-23 08:42:28 所属栏目:专访 来源:站长网
导读:副标题#e# 2019年两辆由图森冠名的高铁接车首次开始穿行于华夏大地,从南至北,这两辆高铁的路线覆盖了中国最发达的经济圈:江浙沪经济圈,而图森整体木作的名字也随着两辆高铁的来来往往不断让数以万计的出行人印象深刻。 六年前,在丝绸纺织行业工作二十


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对话


  张永志(优居研究院院长):

对图森来讲,未来怎么突破规模这一关?

王维扬:

首先是家居品类的配齐,其次是标准化程度的提高。意大利的定制品牌全球都开分公司,说明它对经销商的要求没有像图森那么高,原因是工业化生产。而意大利的产品既能满足个性,又能通用。关于图森的未来,要把现在的优势延续下去,并且要能满足更多人的需求。当然受众范围也不会局限于国内。

张永志:

对,很重要的是解决木作品牌定制化和生产瓶颈的问题,生产工艺的革新,实现标准化和自动化的量产。

王维扬:

我不会被标准化和自动化绑架,但图森一定会往这个方向走。

张永志:

对于图森来说,市场和容量都足够。要做大,需要更多体系化的能力,无论工厂还是经销商,只有体系化才能超越对单独个人的依赖。图森现在已经到了要梳理品牌,品牌传达、品牌认知的阶段。

王维扬:

图森现在是整体木作行业里的行业品牌,但还没有做到消费者品牌。首先是因为现在整体木作消费者的认知还不够。消费者们不知道有图森这样拥有无尘车间的木作品牌。其次,消费者对于木作好坏判断方面的知识不足。再者整个木作市场鱼龙混杂,好的品牌和差的品牌在消费者心中没有区分开。其实图森在木作行业里的定位就如同汽车行业内的宝马、奔驰、奥迪一般。


(编辑:晋中站长网)

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