别再传谣了 电动车考驾照三年内没戏
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最重要的是，目前全国各地基本上都给予了超标车以3年左右的过渡期，所以在此期间强制要求驾照并不现实。
推行驾驶证的根本目的还是在于规范驾驶行为，改善交通环境。以目前电动车的乱象，从表面上看，推行电动车驾照势在必行。 但是，有驾照就能改善当下的交通乱象吗？显然不是。 从根源上来说，造成我国电动车乱象的根本原因，在于规则法制规则的不健全。
笔者此前曾在《电动车破局仍需法治精神》一文里提到，“我国在机动车的管理上是积累了丰富经验的，所以尽管目前我国的机动车保有量还在不断提高，但各地对于机动车的管理依旧能做到有条不紊，其核心就是法治精神。有关部门对道路交通违法行为进行大力度整治直接树立起了法治权威，全民法治观念的增强又进一步增强了机动车的行为秩序，这样的良性循环造就了我国对于机动车管理上的大而有序。”
按照有关部门的能力，让几千万用户都考一本电动车驾照其实没啥技术难度，大不了就是多花些时间和人力的问题，给上亿的电动车上牌也是如此，但更重要的是，车牌上了，驾照考了，然后呢？
有驾照不代表会守规矩，否则每年因为违反交通规则而发生的交通事故就不会出现。 以酒驾为例，此前查处力度弱，所以都不把它当回事儿，之后酒驾直接入刑，大家才开始意识到问题的严重性。 对于电动车来说，同样的道理。看似规则逐步健全，但事实上无人监管，之前的所有努力就都是无用功。
如果有关部门没有下定决心要解决电动车的问题，那也就别费力搞什么上牌考驾照的新闻了，一点儿意义都没有。 不信你看，三年之后，除了大中型城市和少数严管的城市，我国绝大多数中小城市和广大农村地区，超标车依旧照用不误，引发的交通乱象依旧无解。
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