胡依林:小牛打造适合全年龄段的代步好车
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日前，小牛电动在京举办了年末媒体沟通会。期间，中关村在线电动车频道对小牛电动创始人胡依林（Token）进行了专访。
●小牛正积极推进电摩资质认证 笔者首先就很多人都非常关注的电摩资质问题向胡依林先生提问，胡依林先生表示：“目前小牛的电摩资质正在与我们的合作伙伴一起积极推进，如果一切顺利的话，最快年内就可以获得。” 由于目前小牛电动暂未获得电摩生产资质，其主力车型N和M系列未来将面临违规风险，电摩生产资质的取得将从根本上破解目前主力车型“超标”的尴尬。胡依林提到，未来小牛将严格遵照电摩标准执行，届时N和M系列车型也将得以“转正”。
●不只是年轻人 岳父岳母都在骑小牛 此前小牛电动CEO李彦提到小牛的用户群年龄层集中在25-38岁，那么这是否意味着小牛更加偏爱年轻的消费市场？对此，胡依林给出了不同的答案。 “在我家，不仅仅我骑小牛，我的岳父岳母也都骑小牛，我们在实际销售中也看到了很多中老年用户在购买和使用小牛电动车。小牛电动希望解决的是大多数消费者的日常出行问题，这关系到每一个年龄层的用户，不仅仅年轻人需要出门，中年人、中老年人都有出行的需求，这个是不会随年龄的增长而改变的。” “当然，小牛的用户群确实35岁以下的居多，但这也与不同年龄面临的实际需求有关。比如40岁左右的用户，他们可能更需要的是能够承载全家出行的汽车，甚至是大七座，但更年轻的用户更需要的是满足单人或者双人出行的问题，而小牛恰好在这里用较低的成本提供了安全高效舒适的出行体验。” ●周边产品热卖对小牛对用户是双赢 年轻消费者对于小牛的认可不仅仅局限于车本身，小牛在周边产品的开发上同样获得了巨大的成功。未来周边产品是否会成为小牛新的重要的营收和利润来源？胡依林对此进行了解答。 “的确，用户对于小牛周边产品和服务的需求非常旺盛，这一定会成为小牛未来重要的营收来源之一，但从另一方面来说，小牛也通过各式各样的周边产品为用户带来更安全舒适的骑行体验。” “以头盔为例，之前电动车用户几乎没有佩戴头盔的习惯，小牛通过设计更加安全时尚的头盔产品，让用户被小牛的头盔所吸引，实现购买并最终成为骑行必备，这就是小牛通过更好的设计来满足用户的审美喜好，同时也促进了骑行安全，这是双赢的。另外，我们也推出了例如手机支架、防寒车档、雨衣等等一系列的骑行周边产品，既满足了用户的什么喜好，同时也提升了骑行体验。” ●与李彦先生的闲聊 上市让头发少了不少
会后，笔者也与小牛CEO李彦先生闲聊了一些关于公司上市的话题，他半开玩笑地说，“自己这一段时间头发少了不少”。回到上市本身，他坦言，“没上市，人家欧洲的经销商觉得，在你一个来自中国的创业公司身上砸十几万欧元，万一你倒闭了怎么办？现在小牛纳斯达克上市了，我们海外市场的工作也就相对简单了一些。” “小牛是向着百年企业的目标发展的，现在上市也是希望搭上电动出行的东风，从目前来看，上市带来了很多积极的影响，无论是品牌形象还是公司的规范化运作上，至少以后回想起来，我们不会因为一个本可以去做而没有去做的事情后悔。” 在聊到品牌营销的话题时，李彦分享了不久前的故事，“郑州的两位小牛用户，用了20多天的时间，骑着两辆N1，从郑州到达了拉萨，回来之后郑州的小牛粉丝会还特意举办了活动来纪念分享这一壮举”。 “小牛事先并不知道这个事情，这完全是由粉丝自发的，我知道这个事情之后，我也特意参加了郑州的这次粉丝会活动，聆听了来自用户最真实的声音，这是用户发自内心对小牛的认可。当然平面广告和其它营销手段小牛也会持续投入，但用户的口碑传播是小牛更加在意的。” 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：胡依林:小牛打造适合全年龄段的代步好车http://ebike.zol.com.cn/704/7042422.html （编辑：晋中站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
