保时捷 Taycan 是怎么造出来的？
发布时间：2019-12-06 17:24:33 所属栏目：佳作 来源：极客公园
导读：副标题#e# 摘要 这绝不是「保时捷」和「电」的第一次亲密接触。 时间要回到 1898 年。保时捷的灵魂人物，汽车工程师费迪南德·保时捷设计出了「Egger-Lohner C.2 Phaeton」。这辆车通过一台八角形电机驱动，输出功率为 3~5PS，最高时速为 25km/h。 费迪南德
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全新 Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo 的前后桥分别配备一台高效的永磁同步电机，从而实现四轮驱动，并成就了良好的续航里程及持续的功率输出：最大功率 460 kW(625 PS)，最大扭矩 1,050 Nm，最高车速 260 km/h，起步控制开启时综合功率高达 560 kW( 761 PS ) 的超增压性能。在起步后的 2.5 秒内可前进 28 米 ( 起步控制开启)。 可以升降的工作台 一辆 Taycan 靠着能够升降的工作台，可以在总装线上自由移动 | 视觉中国保时捷 Taycan 的电池包装在车身底部，帮助车辆降低重心的同时还能提高运动敏捷性。保时捷官方表示，电池包外部的保护层属于车身结构的承重件，在它的保护下，内部的冷却系统、电子零部件不受恶劣天气以及糟糕路况的影响。Taycan 也是目前首款标配 800V 电压系统的量产车型，一般电动汽车使用的是 400V 系统电压。 出厂前最终的「检验」 安装在机器人手臂上的摄像头能够从各种角度对 Taycan 的车身结构进行扫描质检 | 视觉中国
一位员工正在工厂的灯光隧道（light tunnel）内对 Taycan 车身的喷漆情况进行质检 | 视觉中国
一辆生产线上等待工人进行质检的保时捷 Taycan | 视觉中国
这辆 Taycan 在生产线上接受性能测试 | 视觉中国目前订购 Taycan 的人数已经超过了三万人，这比官方年产两万台的预期高了不少。有消息称保时捷官方计划雇佣更多工人并调高计划的年产能，即便之前也曾对外公布过生产进度略有延期的信息。 整装待发 9 月 9 日，站在官方发布现场舞台上的保时捷纯电动车型--Taycan | 视觉中国保时捷首批发布的车型版本为全新 Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo。现都已启动中国市场预售，制造商建议零售价分别为人民币 149.8 万元和 179.8 万元，预计2020年初进入中国。两款车型均为「保时捷 E 驱高效动力」(Porsche E-Performance)。这一四驱车型的其他性能版本也将在今年随后陆续发布。明年年末，首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 也将问世。 （编辑：晋中站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
