2020年，汽车产业会更难吗?

业务的精简，是一项极端关键的工作。亏损业务，要尽快谋求出售，甚至是关闭。把主要的资源聚焦在强势业务上，不断地扩大市占率，没有市占率就没有议价能力，没有市占率就没有生存权。必要的时候，要通过兼并重组消灭竞争。

对于经销商而言，最重要的工作是，判断品牌的竞争力，未来产品的竞争力，尤其是，要判断其母公司的竞争力。

控制运营成本。

此外，你只能祈祷之前选择的企业是靠谱的，如果不行，就要考虑撤退了。

甚至是一些盈利状况尚可的4S店，在此时此刻，都要考虑是否将其转让给一些大型的4S店集团，这其实是双赢的。

从整体上看，直销，电商和第三方的新零售，都在重构经销格局。此外，整车企业通过汽车APP，将会在根本上掌控用户，经销商在流通、金融和服务环节的腾挪空间，已经越来越小了。

对于个人从业者而言，这是一个萧瑟的年头。当然了，在这样的时候，没有谁是容易的，不仅仅是汽车产业。

最好的忠告是什么呢?是努力工作，然后是努力学习。

超出预期地完成老板交给你的工作，将会让你接下来的人员精简中有更大的概率幸免于难。

努力学习，努力地去理解滚滚而来的汽车新科技，将让你有机会在整个汽车产业的转型升级中，抓到新的机会。

与此同时，保持好现金流，不要贷款，做好收入缩水的准备。不要抱怨，这就是现实，这是生活的一部分。

为什么要坚持呢?

我们需要相信一个信念，在未来，汽车产业将会变成科技产业，存在下来的公司，必然会拥有更高的毛利，更好的薪资结构，更好的人员结构。

那是一个更加美好的未来。

（编辑：晋中站长网）

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