2020了，有人对高铁WiFi下手了

腾讯主席马化腾曾经说过相关的一段话：“当过去的绿皮车换成了今天的高铁，为什么坐在时速三百公里的列车上，我们却仍觉得自己在接受传统行业的服务?我觉得这里的关键是信息流拖了后腿，没有跟上人流、物流的发展速度。”

对比起此前公布的一项数据：截至2019年一季度末，我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次。从商业的角度来说，这背后蕴藏了多么巨大的流量想象空间，多么巨大的用户潜在需求呢，并且他们依然是尚未被发掘的。

而这其实和空中WiFi为航空公司、内容提供商、酒店出行服务商、广告商等带来全新机遇是同样道理，所以我们也能看到2019年国内各大航空公司都在筹备空中WiFi的事。

“互联网+铁路”的未来

虽然在高铁WiFi出现前就有普快列车提供上了WiFi服务，但因为商业模式不清晰、缺乏内容生态、用户体验不佳，未被乘客买单。

国铁吉讯成立后，迅速推出了首款产品“掌上高铁”APP，从用户体验上说效果还不错。我们也可以就此感受到，如今具有不同优势的各方组合形成的实力更强，增加了我们对其未来成功打造出优质铁路互联网服务开放平台的信心。

虽然仅看现在，一切都还没定论。

最终，“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来，腿让一让啊”会不会也成为时代印记呢?

参考资料：

高铁WIFI技术之探讨

澎湃新闻，《国铁吉讯CTO：预计4年内将实现动车组WiFi全覆盖》

鲜枣课堂，《坐高铁手机没信号?原因远比你想的要复杂!》

同花顺财经，《动车组WiFi全覆盖什么时候实现?动车组WiFi全覆盖的原理是什么》

（编辑：晋中站长网）

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