载人空间探究，欧洲人在想什么？

发布时间：2023-07-07 12:00:15 所属栏目：外闻来源：转载

导读： 　　在两年的三月份里，来自欧空间局的奥地利人约瑟夫· 奥森· 巴恩哈特成为新的欧洲航天局（ESA）的领导者，他对地球观察有着长年累月的经验积累。与前几任局长一样，他成立

　　在两年的三月份里，来自欧空间局的奥地利人约瑟夫· 奥森· 巴恩哈特成为新的欧洲航天局（ESA）的领导者，他对地球观察有着长年累月的经验积累。与前几任局长一样，他成立了一个高级顾问委员会（HLAG），针对欧洲航天的发展开始了新一轮的研究。

　　委员会的绝大部分成员都来自航天界之外的资深专家和著名人士，包括北约前秘书长安德斯∙拉斯姆斯、足迹遍布南北极和珠峰三极的第一人艾尔棱∙凯志、法国前国务秘书西德拉克∙奥、达沃斯世界经济论坛执行董事沙迪阿∙扎阿迪等12人。

　　委员会从2022年九月份开始，到2023年3月共举行了四次会议，并邀请了航天界内外从宇航员到著名学者到会做专题报告。2023年3月23日委员会发表了以《航天革命》（Revolution Space）为题的研究报告 [1] 。然而，我们发现，这个报告的主题却是主要在谈建立欧洲自主的载人空间探索能力的必要性和紧迫性。

　　同样在大约两年前，法国航空与航天科学院（AAE）委托前任欧洲空间局局长让-雅克∙窦尔丹筹备一个国际研讨会，其主题也是围绕载人空间探索。经过两年的努力，这个会议于2023年5月10-12日在欧洲载人航天工业的门户城市，Thales Alenia的所在地，意大利都灵召开 [2] 。

　　会议围绕7个主题展开：

　　1）空间探索的哲学和文化动机（Philosophy and cultural motivations of space exploration）；

　　2）由空间时代咨询协会（SGAC）遴选的“梦想计划” （Dream missions, a selection by Space Generation Advisory Council)；

　　3）月球探索的第一步：环境友好的努力（The first step: towards an environment-friendly approach to Lunar exploration）；

　　4）行星气球与直升机（Flying machines）；

　　5）更快更远（Going faster and further）；

　　6）在太阳系中寻找水（Water: our quest for "oases" in the Solar System）；

　　7）人与机器的协同（Human-robots collaboration）。

　　这个研讨会的所有报告都是特邀的，包括嘉宾论坛的内容和主题也是事先经过精心准备的。与此同时，会议邀请了大量的欧洲青年学生参加。在开幕式上，欧洲空间局局长奥森巴赫以刚刚发布的高级顾问委员会的报告《航天革命》为主题，做了一个精彩的演讲。

　　作为参加这个AAE研讨会唯一来自中国的特邀报告人，我感觉自己置身于一个欧洲内部的战略研讨会议之中。一方面有自己完全是个局外人的不自在，另一方面也设身处地得体会到了他们的焦虑。当然，也为他们大放厥词地给予中国航天团队近年来令人鼓舞的成就的高水平的赞赏而感到暗自不由自主地兴奋。

　　在此，我想和大家分享一些参加这次会议的感受。根据我了解到的信息，已经可以清晰地看到欧洲在载人空间探索领域开始积极行动起来了。他们不再甘于做美国，或其他国家（包括俄罗斯、中国）领导的载人航天项目的参与者，而努力要逐渐建立起自主的载人航天发射、回收和运行能力，甚至作为领导者来参与相关活动。这也许可以解释今年年初欧空局突然宣布终止欧洲宇航员参加中国空间站活动方面合作的动因。

　　他们认为，欧洲虽然在科学探索和对地观测领域仍处于世界前列，但是其综合能力，特别是从自主能力方面来看，已经明显落后于中国。主要由欧洲空间局资助的欧洲空间政策研究所（ESPI）在2019年曾经做过一项研究，从自主性和能力两个维度对世界主要航天国家和机构进行基于理论和经验的定量分析（Measuring Space Power, Springer 2019）。研究表明，中国是在自主性和技术能力两个方面都仅次于美国的航天强国。而欧洲，虽然技术能力仍然处于较强的行列，但是由于自主能力不强，大量依靠合作，因此已经落到航天强国的行列之外。这也许就是他们呼吁积极启动自主的载人航天能力建设的最主要的动机。

　　为此，他们分析了几个方面的需求。

　　1）和平、安全与合作：他们认为，空间已经成为越来越重要的发展领域。从俄乌战争中太空力量的应用就可以看出其改变力量平衡的重要作用。如果欧洲拥有自主的载人空间探索能力，将更有利于外交和增加与其他力量合作时的权重。欧洲将不仅仅是从一个乘客的位置上，而是从一个拥有指挥力的位置上来合作。在未来的欧洲商业飞船上，欧洲人将坐在指令长的位置上，而乘客将来自于拉丁美洲、亚洲和非洲。

　　2）发展和繁荣：他们认为，目前美国和中国都在太空探索上加大了投入。美国NASA 2021年在月球和火星探测上的投入为82亿美元，到2022年就增加到201亿美元，提供了9万3千个新的工作岗位。而欧洲目前在太空探索上的投入只有10亿欧元，仅为美国的1/7。目前全球航天市场总产值大约为4000亿美元，到2040年前将达到1万亿美元。届时，欧洲应该在其中占有1/3的份额，这也应该是一个努力的目标。

　　3）激励新一代欧洲人：ESPI在研究中做过一个问卷调查。有84%的受访人表示对太空感兴趣。如果欧洲不能为那些想投入太空探索的本土人才提供机会，他们将离开欧洲。此外，比较2008年和2021年欧空局两次航天员的招聘和遴选，报名人数在2021年增加了几乎3倍，表明对太空探索感兴趣的人数在明显增加。如果不为他们提供实现梦想的机会，他们就会到其他地方寻找机会。

　　4）在气候变化和可持续发展方面的需求：欧洲始终是气候变化的积极关注者和可持续发展倡导者。因此在实施载人空间探索时，应该坚持这个独特的个性和特点，以区别于其他国家和机构。这也是欧洲的优势。

　　面对欧洲本身的强烈需求和来自各方面的竞争，以及载人空间探索对未来政治、经济发展的潜在影响。他们认为，空间探索已经不仅仅是一项太空计划，而是对欧洲未来的领导力和自主性的投资，其影响是深刻和广泛的。

　　此外，他们也认识到，在实施新的载人空间探索计划时，还要特别注意发挥商业和风险投资的作用，私营企业的作用，注重产业链的完整性和人才。只有这样才能获得成功。”他说。“我们必须在国家层面加强政策支持，以确保我们的航天事业不会受到外部因素的影响。”

（编辑：晋中站长网）

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