印度ISRO现已公开月船三号探测器传回的月表图像

发布时间：2023-08-29 11:00:28 所属栏目：外闻来源：未知

导读： 　　自8月23日在南极软着陆并放出月球车开始，印度的"月船3" 探测器的14天科学考察旅程已经展开了；这次它会继续在月球表面上进行探索。

　　今天，印度 ISRO 正式公布了月船三号月球

　　自8月23日在南极软着陆并放出月球车开始，印度的"月船3" 探测器的14天科学考察旅程已经展开了；这次它会继续在月球表面上进行探索。

　　今天，印度 ISRO 正式公布了月船三号月球车“智慧号”拍摄到的月表图像。

　　据介绍，月船三号月球车8 月 27 日在其位置前方 3 米处碰到了一个直径 4 米的陨石坑，目前已经已在地面指挥下原路返回并重新驶上另一条路线。

　　这辆重约26 千克的月球车名为“普拉吉安”（Pragyaan），在梵语中意为“智慧”。

　　查询公开资料获悉，“智慧号”月球车搭载了 α 粒子 X 射线光谱仪（APXS）和激光诱导击穿光谱仪（LIBS），其主要任务是在月面开展科学实验，研究着陆点附近月球土壤的成分，寻找月球上可能存在的水冰资源。

　　从 ISRO 公布的视频画面显示，在着陆器扬起的尘埃消散之后，“智慧号”着陆器打开了一侧的面板，部署了一条坡道，“普拉吉安”月球车沿着坡道缓慢驶上月面。

　　ISRO 发布的“普拉吉安”月球车驶离着陆器画面

　　值得一提的是，该载人月球车之前第一次发布的试验行驶距离最远点是约 8 米，但那实际上是初期月面工况检测过程中的状态。现在看来，它正在持续加快任务进度，毕竟这辆月球车没有核热源，无法在月夜生存，只有一个月昼的寿命（约 14 个地球日）。

　　在它有限的生命中，这辆月球车将会把它收集到的数据发送给“维克拉姆”（Vikram，月船二号登陆器），然后借助月船二号轨道器的力量将其数据发回地球，所以需要的时间比较长。

　　从目前数据来看，印度的第一辆月球车（智慧号）的行驶里程有很大概率超过我国第一辆月球车玉兔号 114.8 米行驶总里程。玉兔号114.8米行驶总里程。这意味着，印度的月球车将在未来几年内实现月球漫游。

（编辑：晋中站长网）

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