未来汽车须符合这三点 才能配叫“未来”

另外，像是自动驾驶车辆许可制度（包括测试制度、量产制度、批准制度、事故鉴定制度等）、车辆技术标准、驾驶员资格制度、道路交通规范、交通事故责任制度、产品责任制度，甚至驾驶人或乘客的数据隐私保护制度等。都是亟待解决的问题，这中间有一个解决不了，那么自动驾驶上路就会无限延期延期下去。

很简单一个例子，奥迪最新推出的A8以及A6车型已经实现了L3等级的自动驾驶标准（60公里以下速度），并在欧洲市场已开始销售。但是这些车型在中国市场却阉割掉了L3等级自动驾驶辅助功能，原因就是不符合中国的相关法律。

最后，自动驾驶汽车在用户接受度上并不高，这也是阻碍自动驾驶普及发展的因素之一。这里分为两点，一点是价格，目前搭载L2或者是L3级别自动驾驶辅助功能车型普遍价格较高，或者是都在豪华型轿车上。

另一点是不信任，目前交通的主要参与者还是人，面对复杂路况下人与法律法规以及交通潜规则的配合下，让很多驾驶证和对于自动化驾驶的安全性存疑。

其中有分析报告指出，仅仅在 “自动驾驶会让车辆安全性更高”这一观点上，参加调查的美国消费者仅有34%的人认可。

所以说，真正意义上的自动驾驶汽车离我们还很遥远。

（编辑：晋中站长网）

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