2019年中国电动车产业发展白皮书

    2018年中，用户更加偏爱于购买哪种类型的电动车呢？统计数据显示，轻便型和长续航型依旧是用户购买意愿最高的车型，而新国标电动自行车的购买意向在2018年Q4季度出现了明显上升。

不同车型用户购买意愿调研

    北京市推出的电动车上牌和过渡政策显然引起了广泛关注，不少城市也在跟进效仿，这也极大促进了能够合法上牌国标车的关注度和销售。

    但是，在全国范围内，对于电动车没有限制政策的城市仍然属于大多数，轻便和长续航作为电动车的刚需要求，仍然是用户关注的重点。

2.3 用户痛点分析

    在消费者满意度调研中， 我们抽取了500名在2018年购买并使用电动车用户，对电动车续航、价格、外观设计、动力性能、骑行舒适性、智能化、产品质量和售后服务这八个维度又进行了消费者满意度调查（满分5分，1分表示非常不满，5分表示非常满意）。

用户满意度调研

    在消费者满意度调研结果中，用户对于电动车的骑行舒适性、动力系统和外观设计评价呈现明显的正面性，而智能化、续航和价格的用户评价相对较低，均低于3分及格线。

    由此可见，现有电动车的续航里程并未达到消费者的心理预期，而对于价格的低满意度则再次证明了电动车用户价格敏感的群体属性，而这恰恰是影响消费者购车决策中最为重要的两项因素。

●2.3.1 续航痛点

    续航是影响用户购买决策中排名首位的因素，但2.92的得分却反映了用户对于目前电动车续航的不满。

电动车续航用户满意度调研

    通过用户打分占比可以看到，有三成用户对于现有电动车的续航水平给出了负面评价，这与给出正面评价的用户占比大致相当，而四成用户认为现有续航里程基本够用。由此可见，有七成用户认为现有续航或多或少都存在无法满足使用的情况。

    结合2017年对该项目的调研数据，我们也发现了一些积极的信号。评分呈负面的用户比例出现了小幅下降，但1分用户上升3个百分点；正面评价比例基本保持不变，但5分评价的比例上升了近8个百分点；中性评价上升明显，占比超过4成。

    分析原因，各大厂商近年来在新品和技术研发领域保持了持续性投入，2018年上市的很多新车型中，电机能效比普遍提升，同时锂电池取代铅酸电池让整车重量下降了20%-30%，续航里程有了一定提升。

    但是，我们还要注意1分比例上升和4分比例下降的现象。通过对部分受访者的调查发现，自2018年下半年开始，很多城市为国标车上牌，部分用户借此机会进行了超标车的替换，但由于新国标车型的续航里程普遍低于原有超标车，所以这给大量用户造成了新车续
航反而不如旧车的印象。

分需求和性别电动车续航满意度调研

    针对不同性别用户和不同需求类型用户的交叉分析显示，女性用户对电动车的续航满意度明显高于男性用户，这从一个侧面说明男性用户每天的骑行里程更长，而物流配送和通勤用户对于电动车续航的需求同样较大，且远大于日常代步和接送孩子的续航要求。

●2.3.2 价格痛点

    在本次的满意度调研中，价格以2.77的成绩位列全部八项的最后一位，这表明大部分消费者认为当下电动车的超过其心理预期价格。对此，我们分析了雅迪和爱玛近几年的平均出厂价格以供参考。

雅迪和爱玛平均出厂价格走势

    鉴于不同品牌不同车型出厂价和零售价格存在加大差距，我们又针对雅迪和爱玛的终端零售价格进行了调查。

雅迪爱玛在售车型价格区间

    调查发现，在豪华款产品系列中，雅迪的主力车型价格多在4000元上下，爱玛稍低，约为3800元，而简易款两者主力车型价格相当，多在2300元-2500元价格区间。

（编辑：晋中站长网）

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